純正流用ポン付けZRX1200 ダエグ左スイッチボックス 小売業者 GPZ ゼファーZRX

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商品情報

【製作対応可能車種】 落札後は下の番号をお知らせください。 1. ZZR1100C (~92) ヨーロッパ向輸出モデル(常時点灯除) 2. ZZR1100 ( D7 、D9 )(マレーシア、オーストラリア 向け) 3. GPZ1100(E1、E2、E5) (国内) 4. GPZ1000RX 輸出モデル(常時点灯除く) 5. GPZ900R 各国内輸出モデル(A1~A16)  (購入後に型式をお知らせ下さい) 6. GPZ750R 国内 7.ゼファー1100RS (ヨーロッパ向け輸出車) (B1) 8. ゼファー1100 (ヨーロッパ向け輸出車) (A1~4) 9. ゼファー1100 国内 (A1~5、A7~10) 10. ゼファー750 (国内)(C1~3) 11. ゼファー750 (国内)(C4~9、D1、D3~6) 12. ゼファー(C1~2)(国内) 13. ゼファー(C3~4)(国内) 14. ゼファー(C5~7)(国内) 15. ゼファーΧ (G1~G3 G3A G4 G5 G6F G6FA G7F G7FA G8F)(国内) 16. ZRX1200R (A1~A3)(国内、マレーシア) 17. ZRX1100 (C1~C4)(国内) 18. その他車種(質問欄から事前にご相談ください) 【クラッチ側三極のロックアウトカプラーについて】 下の仕様について番号をお知らせください ①ノーマル3極仕様(ノーマルと同じ動作、カプラーは黒色)(1枚目写真の仕様) ②ロックアウトカプラー無し。2極ヒラ端子仕様(3枚目写真の仕様) ニッシンラジアルクラッチ等の変更車用。クラッチを握るとセルがまわる仕様 ③カプラー、ヒラ端子ともなし、ギアポジションに関係なくセルが回る仕様 ④カプラー、ヒラ端子ともなし、ニュートラル時のみセルが回る仕様 なおノーマルカプラー仕様でラジアルなど二極に変更される場合、別出品のアダプターもご検討下さい 【写真のスイッチボックスについて】 ・ZRX1200ダエグ左スイッチカワサキ純正品です。 ・ウィンカーポジション車はウィンカーのポジションがお使いになれます。 ・チョークレバーが使えません。 ・配線長さ約55センチメートルです。 【注意点】 ・素人の趣味の電気工作ですので、プロのそれとは違います。ご理解頂けない方の購入はご遠慮下さい。

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